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LED-Leuchtmittel für PKW, Traktoren, LKW und Landmaschinen — Scheinwerfer- und Fernlichtlampen ebenso wie Signal-, Blinker-, Nebel- und Innenraumlampen, für 12V und 24V. Die meisten werden paarweise geliefert und passen ohne Anpassung in die vorhandene Fassung.
Die Scheinwerferlampen decken die Sockel H1, H3, H4, H7, H11, H15, 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9012 (HIR2) und 880/881 ab. Der 1:1-Halogenersatz setzt die Lampe ohne Adapter in die vorhandene Fassung und den originalen Stecker. Je nach Typ liegt die Lichtleistung zwischen 1.800 Lumen im Abblendlicht und 2.500 Lumen im Fernlicht bei 6000K — weißes Licht statt des Gelbstichs von Halogen.
Fahrzeuge mit Lampenüberwachung melden nach dem Wechsel von Halogen auf LED häufig einen Fehler, weil die LED deutlich weniger Strom aufnimmt. Die CANbus-Ausführungen von H1, H4, H7, H11 und 880/881 enthalten die nötige Elektronik, um diese Warnung zu vermeiden — 25 Watt je Lampe mit 2.000 Lumen bei 12–24V.
Wärme ist das, was eine LED-Scheinwerferlampe altern lässt, und genau daran scheitern billige Produkte zuerst. Hier arbeiten eine Kupfer-Platine im Aluminiumgehäuse mit reiner Kupfer-Wärmeplatte — rund sechzigfache Wärmeleitfähigkeit gegenüber gewöhnlichem Aluminium — sowie ein leiser Kugellagerlüfter und eine intelligente Regelung, die die Leistung an die Betriebstemperatur anpasst. Im geschlossenen Scheinwerfergehäuse über einem heißen Motor entscheidet das darüber, ob eine Lampe hält oder schon nach einer Saison nachlässt.
Das Signalsortiment umfasst die Typen 1156, 1157, 3157, 7443, 7740, BA15S, BA9S, BAX9S, BAY15D, G18.5 (R10W), T10 und T15 für Blinker, Brems-, Schluss-, Rückfahr- und Innenraumlicht. Die Lichtleistung reicht von 90 bis 620 Lumen bei 10–30V, alle EMV-zertifiziert und ohne Umbau einsetzbar.
1157, 3157, 7443 und BAY15D sind Zweifadenlampen und liefern aus einem Leuchtmittel getrennte Helligkeiten für Schluss- und Bremslicht — typisch 450 Lumen für das helle und 100 Lumen für das gedämpfte Element. Prüfen Sie vor der Bestellung, welche Ausführung Ihr Fahrzeug nutzt: Eine Einfadenlampe leuchtet zwar in einer Zweifadenfassung, bietet aber die zweistufige Funktion nicht.
T11-Soffitten gibt es in 31, 36, 39 und 41 mm Länge für Innenraum-, Einstiegs- und Kennzeichenbeleuchtung, mit 1,3 Watt und 135 Lumen je Lampe. Messen Sie die alte Soffitte von Ende zu Ende — die Längen liegen so dicht beieinander, dass die falsche schlicht nicht sitzt.
Die PSX24W-Nebellampe wird einzeln und nicht paarweise geliefert, mit 3 Watt und 330 Lumen bei 12–24V.
Dieser Punkt wiegt schwerer als jede technische Angabe auf dieser Seite. Die LED-Lampen dieser Kategorie sind EMV- und CE-zertifiziert, was die elektromagnetische Verträglichkeit betrifft — das ist jedoch keine Typgenehmigung der Lichtverteilung. In weiten Teilen Europas, darunter Deutschland und Irland, ist der Einbau von LED-Retrofit-Lampen in einen für Halogen ausgelegten Scheinwerfer im Straßenverkehr nicht zulässig, da der Scheinwerfer für diese Lichtquelle keine Genehmigung besitzt. In Deutschland betrifft das die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Mehrere Artikel dieser Kategorie sind ausdrücklich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen gekennzeichnet.
Auf Traktoren, Landmaschinen, Baumaschinen, Privatgelände und Geländefahrzeugen sind diese Lampen verbreitet und völlig legitim im Einsatz. Wird das Fahrzeug auf öffentlichen Straßen bewegt, prüfen Sie vor dem Einbau die für Ihr Land geltenden Vorschriften — insbesondere für Scheinwerferpositionen.
Genaue Wattzahl, Lichtstrom, Abmessungen und ob der Artikel einzeln oder paarweise geliefert wird, finden Sie auf der jeweiligen Produktseite.
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